دنیای خودرو
کم‌فروش‌ترین خودرو BMW در آمریکا مشخص شد

به گزارش فناور، برای تولید شاسی‌بلند BMW XM، یک سوپراسپرت قربانی شد، اما همان‌طور که بسیاری پیش‌بینی کرده بودند، این شاسی‌بلند بحث‌برانگیز فروش چندانی نداشت. به‌جای ساخت یک کوپه‌ی موتور وسط که بتواند جانشین معنوی مدل M1 باشد، BMW خودرو XM را تولید کرد. در سال ۲۰۲۳ تنها ۲۳۱۵ دستگاه از این خودرو فروخته شد، هرچند شرکت بهانه آورد که تحویل خودروها از اواخر بهار آغاز شده است؛ اما آمار فروش آن سال ۲۰۲۴ حتی وضعیت بدتری را نشان می‌دهد.

اگرچه ۲۰۲۴ اولین سال کامل برای XM در بازار آمریکا بود، BMW تعداد کمتری از این خودرو را به فروش رساند. تنها ۱۹۷۴ دستگاه از شاسی‌بلند مذکور به فروش رسید که نشان‌دهنده‌ی کاهش ۱۴٫۷ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳ است.

خودروی پلاگین هیبرید BMW XMبه کم فروش ترین مدل BMWتبدیل شد. حتی رودستر Z4 نیز عملکرد بهتری داشت. این خودرو با افزایش ۱۳٫۱ درصدی فروش، به ۲۱۲۹ دستگاه رسید؛ موفقیتی که بخشی از آن به عرضه‌ی مدل Z4 M40i با جعبه‌دنده‌ی شش‌سرعته‌ی دستی بازمی‌گردد.

از لحاظ فنی، XM بدترین نبود. طبق گزارش‌های قبلی، BMW در سه‌ماهه‌ی اول سال ۲۰۲۴ تنها یک دستگاه i3 فروخته است. این هاچ‌بک خاص تنها خودروی قدیمی در آمار فروش نبود؛ در سه‌ماهه‌ی آخر سال نیز یک دستگاه 6 Series Gran Turismo فروخته شد.

 خودروی بزرگ و لوکس 6 Series Gran Turismo از سال ۲۰۱۹ از بازار آمریکا کنار گذاشته شده بود، بدین‌ معنا که این خودرو احتمالاً ۶ پیش تولید شده است. مدل 6 GT فقط در سال‌های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ در آمریکا عرضه شد و پس از دریافت یک فیس‌لیفت در سال ۲۰۲۰، سال گذشته تولید آن در بازارهای دیگر نیز متوقف شد.

در کل، سال ۲۰۲۴ سال بسیار خوبی برای BMW در آمریکا بود. این شرکت با تحویل ۳۷۱,۳۴۶ دستگاه خودرو، رشدی ۲٫۵ درصدی را ثبت کرد و به رکورد جدیدی دست یافت. مدل X5 بیشترین سهم فروش را با ۷۲,۳۴۸ دستگاه داشت. مدل کوچک‌تر X3 با فروش ۶۸,۷۹۸ دستگاه در رتبه‌ی دوم قرار گرفت و مدل 4 Series نیز با فروش ۴۲,۶۰۸ دستگاه، رتبه‌ی سوم را به خود اختصاص داد.

BMW توانست با اختلاف زیادی از رقیب سنتی خود، مرسدس‌بنز، پیشی بگیرد. مرسدس با وجود رشد ۹ درصدی نسبت به سال گذشته، تنها ۳۲۴,۵۲۸ دستگاه خودرو فروخت. دیگر رقیب آلمانی، آئودی، با افتی ۱۴ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳، تنها ۱۹۶,۵۷۶ دستگاه خودرو فروخت. برند ژاپنی لکسوس بهترین سال خود را در آمریکا تجربه کرد و با فروش ۳۴۵,۶۶۹ دستگاه، از مرسدس جلو زد؛ اما همچنان از BMW عقب ماند.

اما پس چرا XM شکست خورد؟ اول از همه، زیبایی ممکن است نسبی باشد، اما به نظر می‌رسد که طراحی XM چندان مورد پسند عموم قرار نگرفت. همچنین، این خودرو سریع‌تر از مدل X5 M که حدود ۳۳,۰۰۰ دلار ارزان‌تر است و طراحی متعارف‌تری دارد، نیست. احتمالاً تولید سوپراسپرت به‌جای XM برای غول خودروساز آلمانی منطقی‌تر به‌نظر می‌رسید.